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Getreu dem Motto „Beat-the-Best“ – schlage die Besten, sucht Continental 50 Fahrer aus 25 Speditionen, die sich der Herausforderung „wer ist der beste Spritsparer Deutschlands“ stellen. Je zwei Trucks pro Spedition sollen an diesem Wettbewerb teilnehmen. Machen Sie mit beim Kraftstoffsparen vom 1.2.2010 bis zum 31.8.2010.

Worum geht es?
Die Fahrzeuge bekommen neue Continental Pneus der Generation zwei aufgezogen. Die neue Reifen-Generation L2/R2 von Continental zeichnet sich durch Laufleistungszuwachs von bis zu 20 %*, sowie Rollwiderstandsreduzierung um bis zu 5 %* an allen Achsen aus (*verglichen mit den Vorgängermodellen bei Montage eines kompletten Satzes von Continental "Generation 2" Reifen). Die Air-Keep Innerliner-Technologie sorgt für bis zu 50% längeren Druckerhalt.

Hier erfahren Sie mehr über die neue Produktgeneration von Continental:
>>> Downloaden Sie hier das Conti-Reifen-Booklet als PDF

Nach sechs Monaten Einsatzzeit, werden die Verbrauchswerte mit den neuen Reifen verglichen mit den Werten, die in dem halbem Jahr vor Beginn der Testphase gemessen wurden. Gewonnen hat der Fahrer, der mit den neuen Contis den meisten Kraftstoff einspart. Die Aktionen in anderen Ländern, wie zum Beispiel in Schweden, haben gezeigt, dass die neue Reifengeneration großen Einfluss auf den Verbrauch hat. Interessant dabei ist aber auch, dass die Testreifen fabrikneu, mit vollem Profil auf die Fahrzeuge kommen. Theoretisch haben sie dann sogar mehr Rollwiderstand, als gut eingefahrene Pneus – trotzdem sollen sie bedeutend weniger verbrauchen als die Wettbewerber. Continental bezuschusst jeden der neuen, auf Rollwiderstand optimierten Reifen mit 50 Euro.

Wie läuft der Wettbewerb ab?
Pro Spedition starten je zwei Fahrer, die zusammen gegen die Tankuhr fahren. Trotzdem fährt jeder für sich im Wettbewerb um die Spritspar-Krone. Der Verbrauch wird schließlich pro Fahrer und nicht pro Team ermittelt. Bei zwei Fahrern ist die Chance aber auch ungleich höher, dass der Vergleich problemlos abläuft. Schließlich kann es immer vorkommen, dass ein Fahrer einmal ausfällt, oder sich sein Einsatzgebiet bedeutend ändert. Solche Schwankungen fängt dann der zweite Fahrer auf.
Damit auch die sonstigen Rahmenbedingungen für die Messung stimmen, müssen die Fahrzeuge beim Start der sechs Monate voll getankt sein, wie auch beim Zieleinlauf. Der Nachweis erfolgt dann über Kraftstoffbelege und Kilometerstände oder die eingebaute Telematik.

Wie bewerbe ich mich?
Der Weg zur Teilnahme führt erst einmal über eine Bewerbung. Vom 1.12.2009 bis zum 15.1.2010 läuft die Frist. Dazu füllen Sie bitte unser Online- Bewerbungsformular aus und senden es an uns. Das Losverfahren entscheidet bei mehr als 50 Bewerbern, welches Team mit im Boot ist. Die Teilnehmerunterlagen kommen dann per Post zur Spedition. Als Zwischenetappe wartet auf die beiden Fahrer und ihren Chef ein Platz in der VIP-Lounge beim 25. Internationalen ADAC Truck-Grand-Prix vom 23.-25.7.2010 auf dem Nürburgring. Die Prämierung des besten Spritsparers findet auf der IAA in Hannover statt.

Worauf kann sich der Sieger freuen?
Natürlich bleiben der eingesparte Kraftstoff und die Testerfahrung nicht der einzige Gewinn für die Teams. Auf den ersten Platz wartet ein Tankgutschein über 600 Euro, der zweite bekommt 400 Euro, der dritte 200. Die restlichen Sparchampions bekommen Beat-the-Best Westen, Caps und große Aufkleber zur Aktion.

Am Ende dürfte dann beim Anblick der puren Zahlen klar sein, dass sich Continental nicht so leicht schlagen lässt. Haben Sie noch Fragen zur Aktion? Dann schreiben Sie uns: Diese E-Mail Adresse ist gegen Spam Bots geschützt, Sie müssen Javascript aktivieren, damit Sie es sehen können unter dem Stichwort „Beat-the-Best“.

Vorteile für Fahrer

Continental ruft zum Spritspar-Wettbewerb auf. Die neue Reifengeneration „Goods“ von Conti zeichnet sich durch noch geringeren Rollwiderstand aus. Was das für den Kraftstoffverbrauch bedeutet, soll die Aktion Beat-the-Best zeigen. Zwei Züge pro teilnehmende Spedition werden mit den neuen Reifen ausgestattet und nehmen an einem sechsmonatigen Wettbewerb teil.

Am Ende gewinnt der, der am meisten Sprit im Vergleich zu den sechs Monaten vor der Umrüstung eingespart hat. Dabei haben natürlich auch die insgesamt 50 Fahrer etwas davon. Jeder Teilnehmer bekommt eine Beat-the-Best Ausrüstung. Mit Weste, Kappe und großen Aufklebern ist dann auch jeder gut gerüstet - für die Sause des Jahres beim 25. Internationalen ADAC Truck-Grand-Prix vom 23.-25.7.2010 auf dem Nürburgring. Und Beat-the-Best Sparer sehen die Action am Ring nicht von der Naturtribüne, sondern aus der VIP Lounge mit Catering. Die Trucks stehen in der Müllenbachschleife, wo auch die Life-Konzerte und das traditionelle Feuerwerk stattfinden. Als besondere Zugabe darf jeder Teilnehmer im Corso zwei Runden über die Grand-Prix Strecke fahren.

Die Prämierung findet auf der IAA in Hannover statt. Dabei gibt es noch oben drauf drei Hauptpreise. Der beste Spritsparer bekommt einen Tankgutschein über 600 Euro, der zweite 400 Euro und der dritte 200 Euro.

Also: Sprecht eure Chefs darauf an, macht mit bei Beat-the-Best!

Interview: 5 Fragen - 5 Antworten

Im Interview: Dr. Marko Multhaupt (Leiter Marketing & Vertrieb D-A-CH)

1. Frage: Was ist Beat-the-Best?
Antwort: Beat-the-Best ist ein Wettbewerb für Speditionen und ihre Fahrer, bei dem es darum geht, Kraftstoff einzusparen.

2. Frage: Warum gibt es Beat-the-Best?
Antwort: Die Marktforschung hat gezeigt, dass die Marke Continental von Händlern und Fahrern noch nicht ganz an erster Stelle genannt wird, wenn es darum geht, welcher Reifen den geringsten Rollwiderstand hat. Im Gegensatz hierzu haben Tests während der Reifenentwicklung gezeigt, dass Continental Reifen gerade auch auf diesem Gebiet, welches für das Transportgewerbe immer bedeutender wird, ausgezeichnete Rollwiderstandswerte aufweisen. Mit dem Wettbewerb "Beat-the-Best" möchten wir den Verbraucher vom Einsparpotenzial unserer Reifen überzeugen und die Aufmerksamkeit auf das Thema Rollwiderstand lenken. Dazu kommt, dass in den letzten Jahren in der Diskussion über Rollwiderstand und Kraftstoffersparnis nur Reifen zur Sprache kamen, die für den großen, internationalen Fernverkehr gedacht sind. Natürlich ist der Rollwiderstand dort ein sehr wichtiger Faktor. Aber eben nicht nur dort. Gerade auch im Regionalverkehr hat der Rollwiderstand einen erheblichen Anteil am Kraftstoffverbrauch. Das Potential, die Kosten und gleichzeitig auch die Emissionen zu senken, ist also entsprechend groß. Deshalb ist es eigentlich ein großer Fehler, den Rollwiderstand bei Kaufentscheidungen zu vernachlässigen oder gar außen vor zu lassen.

3. Frage: Wer kann teilnehmen?
Antwort: Grundsätzlich kann sich jede Spedition für die Teilnahme bewerben. Allerdings ist die Teilnehmerzahl begrenzt auf 25 Speditionen mit je zwei Fahrern. Da sich sicher mehr als nur 25 Speditionen bewerben werden, entscheidet in diesem Fall das Los.

4. Frage: Wie sehen die Spielregeln aus?
Antwort: Jede teilnehmende Spedition wählt zwei Fahrzeuge aus, die sie auf unsere neuen Reifen der zweiten Generation umrüsten lässt. Jeder Fahrer tritt dabei gegen sich selbst an – oder besser gesagt: unsere neuen Reifen gegen die Reifen, die vorher auf dem Fahrzeug montiert gewesen sind. Für das Ergebnis zählen dann nur die knallharten Fakten. Sechs Monate bevor die neuen Reifen auf die Fahrzeuge kommen und sechs Monate nach Montage der neuen Reifen dauert die Aktion. Dabei vergleicht die Jury jeweils die Werte vor und nach der Umrüstung. Gewonnen hat der Fahrer, der nach Ablauf des Wettbewerbs die größte Kraftstoffeinsparung erzielt hat.

5. Frage: Worin liegt der Anreiz für eine Spedition teilzunehmen?
Antwort: Erstens:Continental unterstützt die Umrüstung auf die neuen Reifen mit 50 Euro pro Reifen.
Zweitens bekommen die Spediteure direkte Ergebnisse aus der eigenen Flotte zur neuen Reifengeneration von Continental. Diese Zahlen sind wesentlich überzeugender als irgendwelche Studien. Sie sind selbst „erfahren“ und deshalb auch auf jeden Fall glaubhaft. Damit rückt der Einfluss von Reifen auf den Rollwiderstand und damit letztlich natürlich auch auf den Kostenfaktor weiter in den Mittelpunkt.
Zusätzlich dürfen sich die Teilnehmer über eine Einladung zum Truck-Grand-Prix am Nürburgring freuen – der im Übrigen sein 25. jähriges Jubiläum feiern wird . Das größte Spektakel im Truck Sport Kalender vor Augen, spart es sich noch angenehmer.

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