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Antriebstechnik von ZF für Allradfahrzeuge optimal für mittelschwere bis schwere Lkw
Zuverlässiges Verteilergetriebe VG 2000 bildet eine starke Einheit mit 16-Gang-Getriebe Ecosplit
ZF-Allrad-Technik bei Rallye Dakar bewährt
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Verkehrsbetriebe Baden-Baden schließen als erster deutscher Kunde Service-Vertrag zur Deckung der Lebenszyklus-Kosten ab
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ZF will es wissen: "Wie ökonomisch kann ein Getriebe sein?
Sie sind Fahrer und/oder Flottenbesitzer und haben automatisierte Get...
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Das Kroll Taschenbuch Motorpresse gibt es jetzt auch elektronisch auf www.zf.com. Komfortable Suchfunktion und weltweite Verfügb...
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ZF-Konzern erzielt 2009 rund 9,3 Milliarden Euro Umsatz
Mitarbeiterzahl weltweit sinkt unter die 60.000er-Marke
ZF stell...
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ZF Services ist ab sofort in Katar präsent. Vertragsunterzeichnung mit der staatlichen Verkehrsgesellschaft Mowasalat. Großes Pote...
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ZF Friedrichshafen AG
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Innovationen, die sich rechnen.
Die Anforderungen an die Technik von Nutzfahrzeugen werden immer komplexer. Ob für den Gütertransport oder die Personenbeförderung, die Fahrzeuge sollen möglichst wirtschaftlich ihre Aufgaben erfüllen. Darüber hinaus wird ein
Höchstmaß an Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit erwartet, der Gesetzgeber schreibt eine minimale Belastung der Umwelt vor, während die Fahrgäste ein Maximum an Fahrkomfort und die Fahrer ein Höchstmaß an Bedienungskomfort
fordern. ZF trägt mit Antriebs- und Fahrwerktechnik entscheidend dazu bei, diese hohen Anforderungen zu erfüllen. Zur Produktwelt Lkw ...
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| ZF-AS Tronic | Produktinformationen |
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ZF sollte drin sein. AS Tronic ist das erste automatische Schaltgetriebe für Lkws. Die Nr. 1 arbeitet in den
Großen auf unseren Straßen.
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| ZF-Intarder | Produktinformationen |
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Mit Sicherheit bremsen. Beim Transport von Gütern zählt Wirtschaftlichkeit. Motorisierung und Getriebe müssen
zur Aufgabe passen. Nicht weniger wichtig ist Sicherheit. Mindestens so gut wie der Motor müssen die Bremsen funktionieren!
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